在確立箕斗改造主要技術參數時，我們經過反復慎重的研究，確立的原則為：
1、利用現有的鋼絲繩，確保其安全系數。因為若加大鋼絲繩直徑則必須校驗井架的強度，由此引發(fā)的工作量較大，周期長。
2、箕斗減輕后要能保證其自然、順利地出曲軌（根據兄弟煤礦經驗，箕斗過輕則出曲軌困難）。
3、輕型箕斗重量和煤重之和不能超過現有重量，并留有余地，以便今后加固，并考慮到運行時粘煤從而必然增加自重。
根據以上原則，為了減少工程量，箕斗的外形尺寸不變，裝載及卸載相對尺寸也不變。這樣，使用輕型箕斗后，上口受煤倉和下口量煤器均不需改造，大大減少工程投資及礦井的停產時間。為了加大箕斗的容積，將卸載閘門下放360mm（原箕斗為活動溜槽扇形閘門式卸載改成固定溜槽扇形閘門后有一定的多余空間）。但是箕斗過卷高度減少360mm。本來我礦主井過卷高度只有2.2m左右（不符合《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定的要求），使用輕型箕斗后，主井過卷高度達到1.8m左右，為此在1992年6月份利用停產檢修的時間，將接受倉下放2.4m，使得過卷高度達到4.2m，滿足了《煤礦安全規(guī)程》的要求。
整個箕斗采用的鋼鋁結構，受力部位既保證使用強度，又保持有足夠的剛度。主要大梁及在裝載中受煤直接沖擊的部位采用鋼結構，其余均采用鋁合金。根據以往箕斗滯煤過多（正常達2003~300Kg）的現象，我們在箕斗的形狀上進行了改進，同時對箕斗的重心進行了重新驗算，確保在重載時重心基本不偏（只有4.6Kg．m），空載時偏重也不大。通過近9個月的運行證明，新箕斗的使用效果是比較理想的。
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